Техника для леса и сада
Полив и водоснабжение
Уборка и клининг
Строительное оборудование
Уплотнение грунта и асфальта
Бетонирование и шлифование
Силовая техника
Электроинструмент
Тепловое и климатическое оборудование
Техника для бездорожья
Лодочные моторыЛодочный мотор 115 л.с. SUZUKI DF 115 BTL
Артикул: 91436
• Четырехтактный двигатель 2044 см3
• 4 цилиндра 85 кВт / 115 л.с
• Электростартер
• Макс. обороты 6000 об/мин
• Зажигание TCI
• Дистанционное управление
• Высота транца 508 мм
• Подъем / опускание - гидравлика
• Электронный впрыск EFI; Вес 188 кг
• 4 цилиндра 85 кВт / 115 л.с
• Электростартер
• Макс. обороты 6000 об/мин
• Зажигание TCI
• Дистанционное управление
• Высота транца 508 мм
• Подъем / опускание - гидравлика
• Электронный впрыск EFI; Вес 188 кг
Цена:
1 498 000
руб
.
С НДС включая б/н расчет
Скидка при самовывозе от 3%
Подарок
Гарантируем лучшую цену! Скидки! Звоните!
| Поторговаться | Гарантируем лучшую цену! Скидки! Звоните! |
В наличии на складе в Моск. обл.: 4 шт.
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО РФ (ПО МОСК. ОБЛ УТОЧНЯЙТЕ)
Поставка производится после оплаты за наличный или безналичный расчет в течении 1-2 рабочих дней.
| ЖЕЛАЕТЕ КУПИТЬ ПОДВЕСНОЙ ЛОДОЧНЫЙ МОТОР SUZUKI DF 115 BTL - ПРЕДЛОЖИМ ЛУЧШИЕ УСЛОВИЯ
| |||
|
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО РФ
|
|
БЕСПЛАТНАЯ ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА |
|
ПОДАРОЧНЫЙ СЕРТИФИКАТ
|
|
БЕСПЛАТНОЕ ТО-1
|
|
ПОДАРОК К ТЕХНИКЕ
|
|
РАССРОЧКА 0% |
Особенности:
- SUZUKI DF 115 BTL - четырехтактный подвесной лодочный мотор, производимый в Японии. Конструкция двигателя обеспечивает низкий уровень шума при работе, плавный пуск и малый расход топлива. Инновационные конструкторские решения, использование современной системы впрыска топлива и электронных приборов контроля работы, гарантируют длительную эксплуатацию с минимальной стоимостью регламентных работ по техническому обслуживанию.
- Система Lean Burn предназначена для изменения пропорций топливо-воздушной смеси в зависимости от режима работы двигателя. Это позволяет существенно снизить расход топлива и увеличить запас хода судна.
- Смещенный приводной вал Offset Driveshaft позволил сместить центр тяжести двигателя вперед, для улучшения баланса судна.
- Лодочный мотор Suzuki DF 115 BT обладает большим крутящим моментом для быстрого разгона даже под большими нагрузками.
- Цепь газораспределительного механизма находится в масляной ванне. Для правильной регулировки применен гидравлический натяжитель.
- Инновационная система Easy Start System для легкого пуска двигателя.
- Ограничитель наклона Tilt Limit позволяет точно задать углы, за пределы которых двигатель не будет выходить. Это обеспечит безопасную экусплуатацию как мотора, так и самого судна.
- Water Detecting System - датчик обнаружения воды в топливе защитит двигатель от возможного повреждения.
- В комплекте поставки - инструкция по эксплуатации, дистанционное управление с кабелем 6.5 м, тахометр, трим-указатель, гребной винт, инструменты, крепежные болты, топливная груша, чека аварийной остановки двигателя, переходники тросов д/у, муфта уплотнительная, рулевая тяга.
Технические характеристики | |
|---|---|
| Модель | DF 115 BTL |
| Высота транца, мм | 508 мм |
| Тактность двигателя | 4-х тактный |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Система охлаждения | Водяное, с термостатом |
| Производитель двигателя | SUZUKI |
| Рабочий объем, куб см | 2044 см3 |
| Макс. мощность, кВт | 85 кВт |
| Макс. мощность, л.с. | 115 л.с. |
| Количество цилиндров | 4 |
| Максимальные обороты, об/мин | 5000-6000 об/мин |
| Рекомендуемое топливо | Бензин не ниже АИ-92 |
| Топливная система | Электронная система впрыска топлива EFI |
| Система подачи топлива | Электронный впрыск |
| Топливный бак, л | − |
| Система зажигания | TCI транзисторная с накоплением энергии в катушке зажигания |
| Тип запуска | Электростартер |
| Выпускная система | В воду через ступицу винта |
| Переключение передач | передняя – нейтраль – задняя |
| Передаточное отношение редуктора | 2,59:1 |
| Зарядный ток, А | 40А (12В) |
| Тип рулевого управления | дистанционное |
| Подъем / опускание | Электрический подъемник (с гидравлическим усилителем) |
| Пульт ДУ в комплекте | есть |
| Трос управления газ-реверс в комплекте | есть |
| Тахометр | есть |
| Гребной винт в комплектации | есть |
| Длина, мм | 830 мм |
| Ширина, мм | 600 мм |
| Высота, мм | 1560 мм |
| Вес, кг | 188 кг |
| Вращение гребного винта | Правое |
| Разработка лодочного мотора | Япония |
| Страна сборки мотора | Япония |
